SINTO MARINE ARME 170ML / 290 GR - Sintomarine Armé

Pourquoi utiliser le mastic polyester Sinto Marine armé pour la réparation navale ?

En milieu nautique, les sollicitations mécaniques subies par les coques, ponts et superstructures imposent l'emploi de matériaux de rebouchage renforcés. Le mastic armé polyester Sinto Marine combine une résine polyester réactive et une charge de fibres de verre hachées, garantissant une cohésion structurelle optimale sur les chocs profonds et les traversées de parois fissurées.

Conçu pour faire face aux contraintes salines et à l'humidité ambiante, il offre une accroche remarquable sur le polyester stratifié, les métaux en général (comme l'acier) et le bois en zone émergée. Sa prise rapide et sa consistance dense empêchent le coulage lors d'applications sur des surfaces verticales comme le bordé ou les œuvres mortes.

Spécifications techniques

• Type de produit : Mastic polyester bi-composant chargé en fibres de verre
• Domaine d'application : Réparation et comblement de gros défauts au-dessus de la ligne de flottaison (Å“uvres mortes)
• Supports compatibles : Stratifié polyester, gelcoat, bois, métal
• Temps de séchage / recouvrement : Durcissement en environ 20 minutes (à 20 °C) avant ponçage à sec
• Conditionnement / Volume : Pot de 290 g (avec tube de durcisseur)
• Couleur : Blanc.
• Nettoyage des outils : Acétone (avant polymérisation)
• Référence fabricant : 032300

À quel profil d'utilisateur s'adresse ce mastic armé ?

Ce produit s'adresse aussi bien au plaisancier souhaitant effectuer lui-même des réparations sur le pont ou la coque qu'aux chantiers navals et préparateurs professionnels en quête d'un composant de rebouchage à séchage rapide pour la rénovation des composites. Il intervient principalement lors des phases de préparation de surface au carénage avant l'application des finitions.

Sur quelles surfaces utiliser ce produit ?

• Résine polyester & stratifié : Coques, ponts, capots de coffre et superstructures en verre-polyester.
• Métal : Pièces d'accastillage, structures métalliques non immergées.
• Bois : Éléments de structure bois au-dessus de la ligne de flottaison.
• Aluminium : Pièces d'accastillage, coques et structures en aluminium (nécessite impérativement un ponçage à vif, un dégraissage soigneux et l'application d'un primaire d'accroche adapté ou primaire époxy pour garantir l'adhérence).

Pourquoi choisir le mastic polyester Sinto Marine ?

• Haute armure structurelle : Les fibres de verre intégrées évitent le retrait et le fissurage sur les fortes épaisseurs.
• Tenue aux conditions marines : Formulation résistante aux infiltrations d'eau douce, d'eau salée et aux embruns.
• Chantiers rapides : Durcissement accéléré permettant d'enchaîner le ponçage et la couche de finition dans la même journée.

Produits complémentaires pour votre chantier

Pour réaliser votre rénovation dans les règles de l'art, vous pouvez combiner ce produit avec un mastic de finition pour lissage, utiliser notre matériel de ponçage et préparation et protéger vos travaux avec une couche de finition adaptée comme un gelcoat de finition ou une peinture antifouling pour coque.

Dans quels cas utiliser ce mastic de réparation ?

• Rebouchage d'un trou traversant ou d'une crevasse profonde sur le bordé en polyester.
• Consolidation d'une zone d'accastillage arrachée avant le perçage et la repose des fixations.
• Comblement d'éclats profonds dans le stratifié suite à des chocs contre un quai ou un ponton.
• Réparation des fissures d'angle sur les coffres, cockpits ou cabines.

Comment appliquer ce produit pour une réparation marine optimale ?

1. Préparation du support : Éliminer la peinture ou le gelcoat endommagé autour de la zone. Poncer à blanc la zone à réparer pour créer une rayure mécanique. Décapoter, dépoussiérer et dégraisser soigneusement avec un chiffon imbibé d'acétone.
2. Dosage et mélange : Extraire la quantité nécessaire de mastic. Incorporer le durcisseur à hauteur de 2 % environ (soit une proportion équivalente à un grain de café de durcisseur pour une cuillère à soupe de mastic). Mélanger de manière homogène.
3. Application : Appliquer fermement à la spatule ou au couteau à enduire en faisant pénétrer les fibres de verre au fond de la fissure. Veiller à arreter le remplissage environ 2 mm en dessous du niveau final pour anticiper la couche de lissage.
4. Séchage et ponçage : Laisser polymériser environ 20 minutes. Poncer à sec au grain P80 pour araser les fibres grossières avant de passer au mastic de finition.

Foire aux questions (FAQ)

Peut-on utiliser le mastic armé sous la ligne de flottaison (œuvres vives) ?

Le mastic armé sert à récréer la masse mécanique. En zone immergée, il doit obligatoirement être recouvert d'une couche d'étanchéité absolue (de type primaire époxy / gelcoat) pour éviter tout risque de reprise d'humidité par capillarité le long des fibres. Le fabricant le préconise principalement pour les réparations au-dessus de la ligne de flottaison.

Peut-on appliquer du gelcoat directement sur le mastic armé ?

En raison de la présence des fibres de verre, la surface poncée du mastic armé présente des aspérités. Il est fortement recommandé d'appliquer une fine couche de mastic polyester de finition (non armé) pour obtenir une surface parfaitement lisse avant de poser votre gelcoat ou votre peinture.

Quel est le temps d'attente avant de pouvoir poncer le mastic ?

À une température ambiante moyenne de 20 °C, le temps de durcissement complet est d'environ 20 minutes. Vous pouvez ensuite procéder immédiatement au ponçage mécanique à sec.