La nouvelle LHR 15 MarkIII est spécialement conçu pour faire face à diverses situations de précision et constitue la nouvelle frontière dans le detailing. Sa forme ergonomique permet une correction précise de la peinture sur les surfaces courbes et les zones difficiles d'accès. La LHR 15 MarkIII fonctionne plus vite que la LHR 21 MarkIII. Cette vitesse accrue garantit la même correction, mais le diamètre du plateau et l'orbite sont plus conducteurs sur les surfaces courbes et irrégulières.
Mouvement orbital aléatoire :
La plaque d'appui se déplace le long de l'orbite (son amplitude dépend de la distance entre l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement et l'axe central de la plaque d'appui) et tourne librement autour de son propre axe central. Sous l'action de la force centrifuge et de la force de frottement du mouvement de compensation, la plaque arrière tourne librement à différentes vitesses et dans différentes directions. Si le frottement les amène à empêcher le disque de tourner pendant le fonctionnement de l'outil, le mouvement orbital aléatoire à double effet deviendra un mouvement orbital simple. Le nombre de tours du disque est variable et ne dépend pas du nombre de pistes parcourues. En termes d'efficacité et de qualité du traitement de surface, le mouvement orbital aléatoire à double effet représente actuellement le meilleur compromis.
Ergonomie améliorée.
La poignée avant en caoutchouc de la MarkIII offre un excellent confort à l'opérateur tout en garantissant une surface antidérapante pendant le fonctionnement. La poignée arrière améliorée a une surface en caoutchouc, ce qui rend la main plus confortable. Deux porte-outils non marquant, stratégiquement placés améliorent la stabilité de l'outil lorsqu'il n'est pas utilisé et offrent une protection supplémentaire contre les chocs accidentels. Le développement continu de la plate-forme en orbite aléatoire BigFoot de MarkIII a consolidé sa réputation et en a fait le meilleur.
Panneau de contrôle électronique de la vitesse.
Le nouveau cadran de contrôle de vitesse électronique peut facilement régler la machine à polir à la vitesse la plus élevée sans que les mains de l'opérateur ne lachent la machine. Le cadran plus grand peut être facilement ajusté avec le pouce. Des chiffres clairement visibles et une réponse plus positive au mouvement du cadran rendent les changements de vitesse plus délibérés, permettant à l'opérateur de choisir la vitesse idéale pour le travail à accomplir sans interrompre le processus de polissage.
Câble de 9 m.
Le nouveau câble industriel ultra-long de 9 m est conçu pour fournir la puissance maximale à la polisseuse afin d'assurer un fonctionnement efficace et sûr. Des câbles plus longs permettent d'économiser du temps, des étapes et des problèmes, car les utilisateurs n'ont pas besoin de rallonges pour polir autour de la voiture.
Déclencheur progressif.
Le nouveau déclencheur progressif ajoute un niveau de contrôle supplémentaire. La gâchette progressive est utilisée comme joystick pour contrôler la vitesse dans la plage du cadran, permettant à l'opérateur d'effectuer des réglages fins et d'assurer un contrôle précis sans avoir à interrompre le processus ou à repositionner la poignée pour accéder au cadran de commande.
Conception.
Le souci du détail n'est pas seulement un aspect attrayant. Chaque détail, comme le support en caoutchouc placé sur le corps principal de la machine, utilisé pour stabiliser la machine au repos, est le résultat d'une recherche approfondie pour assurer un confort maximal à l'opérateur.
| Ø plateau porte-disque |
mm |
125/5″ |
| Ø orbite |
mm |
15 |
| Puissance |
Watt |
500 |
| R.P.M. |
|
2000-5000 |
| Poids |
Kg |
2,6 |
| Réglage de la vitesse |
|
• |
| Plateau porte-disque filetage |
|
M8-F |
| Cable electrique |
m |
9 |
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